人養(yǎng)車，車養(yǎng)人。對于出租車司機來說，一輛車就是一個家庭的生計。當愛車面臨報廢時，你會以什么樣的心態(tài)去面對？
在位于清徐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地，“人車告別”的故事幾乎天天上演。有人悲情感懷，有人頗為樂觀。
工作人員向記者展示了這樣一段視頻：前不久，太原市出租車集體換新時，省城市民李阿姨將愛車擦拭一新，送到這里進行報廢，一家三代人與愛車合影留念后，李阿姨忍不住哭出聲來，“真的特別難過，我們?nèi)胰丝砍鲎廛嚿?，這么多年沒出過任何事故?！?/span>
送舊車，迎新車，這是大多數(shù)車主都要經(jīng)歷的事。帶著幾分好奇，記者走進山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司（簡稱“物產(chǎn)再生公司”），了解這家連續(xù)多年在報廢機動車回收數(shù)量和市場占有率位列全省前列的公司的經(jīng)營情況，以及回收、拆解、銷售等背后的故事。
勇挑太原出租車“換新”重任
“靠近一點，我們再拍一張?！?/span>
7月26日上午10時許，在山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地，來自太原的車主米師傅面帶微笑，在工作人員的幫助下，用一張合照，作為與愛車最后的告別。
至此，一輛車的“生命”正式宣告終結。言談中，米師傅明顯帶著幾分不舍，“8年了，少說也跑了有100多萬公里。這次按照約定時間前來交車，不同于以往，而是進入正式報廢流程。”記者看到，報廢流程并不復雜，米師傅很快拿到了2.2萬元的舊車殘值款，領取了工作人員開具的“五聯(lián)單”后，憑單據(jù)去提新車。
米師傅申請報廢的這輛藍白相間的純電動出租車曾是太原的名片。2016年，太原8292輛出租車全部更換成純電動汽車，成為全國首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。今年，這批巡游出租車陸續(xù)到了報廢期。工作人員介紹，截至目前，已有約7000輛出租車成功“換新”，其中，近70％的車輛已在山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地完成拆解處置。
“換新”背后，離不開回收拆解企業(yè)的默默付出和責任擔當。據(jù)悉，“換新”工作開展前期，物產(chǎn)再生公司作為太原市唯一一家同時具有報廢機動車回收拆解資質和車輛注銷的報廢機動車回收拆解企業(yè)，當仁不讓地勇挑重任，以2.2萬元/臺的回收價格成為該項工作的首選推薦企業(yè)。整個過程中，在面對動力電池價格大幅下跌，庫存積壓，安全壓力驟增的情況下，仍負重前行，全體工作人員加班加點辦理報廢手續(xù)、清點回收車輛，積極協(xié)調相關各方，尋求解決辦法，堅持2.2萬元/臺的回收價，盡全力維護車主利益，保障“換新”工作順利開展。
目前“換新”工作已接近尾聲，一輛輛嶄新的新能源出租車亮相太原街頭，開啟新的征程。
打造精細化拆解“示范隊”
擺放整齊的舊機動車、高大敞亮的精拆廠房、防滲漏硬化地面、繁忙有序的機械化流水線……在工作人員的引導下，記者參觀了整個廠區(qū)，一條線走下來，沒有揚塵，沒有明顯刺鼻的氣味。
“整車也好，零部件也罷，汽車報廢后如果沒有經(jīng)過合規(guī)的拆解，又再度流入市場，不僅損害行業(yè)健康發(fā)展，也會給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅。”公司負責人說，“作為華遠國際陸港集團有限公司旗下山西省物資產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司的全資子公司，我們是經(jīng)省商務廳認定的、商務部備案的、目前太原市唯一一家同時具有回收拆解資質和車輛注銷業(yè)務的回收拆解企業(yè)。業(yè)務流程主要分為回收業(yè)務前端、拆解加工中端、產(chǎn)品銷售后端?！?/span>
回收業(yè)務主要分為以招投標及網(wǎng)絡平臺為渠道的線上回收，以自主回收及合作回收為主的線下回收，承接多家行政事業(yè)單位、大中型國企報廢車回收業(yè)務，業(yè)務范圍輻射山西全省及周邊省份。
拆解加工包括車輛入庫接收登記、評估和驗收、分類存放、機器快速拆解、人工精細化拆解、結算支付殘值等工作環(huán)節(jié)，現(xiàn)已實現(xiàn)汽車輪轂、發(fā)動機、內(nèi)飾塑料、座椅、車燈、儀表、廢鋼、廢有色金屬等幾十種零部件的分類拆解。
產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)主要是將拆解后的各種廢配件、廢金屬分類存放，分類銷售至終端利廢企業(yè)、維修機構及汽修廠等線上線下需求客戶，是公司收益主要來源。
放眼廠區(qū)，各項工作已步入正軌。工作人員介紹，目前已建成運營的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)（物流）產(chǎn)業(yè)基地項目一期，占地54.98畝，建筑面積約16500㎡，主要建設有機動車儲車棚、預處理廠房、快拆聯(lián)合廠房、精拆及零部件再制造聯(lián)合廠房、危廢庫等項目，可達到年精細化拆解3萬輛（含新能源）報廢機動車的產(chǎn)能，汽車回收量及拆解量均位居山西省行業(yè)前列。
“小視頻+直播”的推廣實踐
“汽車報廢更新補貼大幅增加，之前買車的還能享受新補貼政策嗎？”“先報廢，還是先買新車？”“報廢地和新車購買地必須統(tǒng)一嗎？”“我報廢的車是電車，新車想買燃油車，可以領補貼嗎？”“我的手續(xù)都已經(jīng)準備齊全，上傳汽車以舊換新小程序的時候，如何更快通過審核？”
在物產(chǎn)再生公司開通的短視頻賬號上，每天都會收到來自消費者有關購買新車的各種問題，尤其是在4月底商務部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》之后。
“我們通過在抖音平臺藍V號的宣傳推廣，打開了業(yè)務推介的新窗口。”公司負責人介紹說，圍繞國家和省、市關于大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新工作安排部署及山西省發(fā)布的《汽車以舊換新補貼實施細則》，尤其是在7月25日《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》正式公開發(fā)布后，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。公司積極配合政府相關部門做好以舊換新行動的宣傳推動工作，線上利用抖音平臺“小視頻+直播”形式大力推廣車輛以舊換新活動，詳細介紹車輛報廢及補貼申領流程。物產(chǎn)再生公司收獲了一大批熱心市民的關注，收到了意想不到的效果。
線上線下聯(lián)動推介。據(jù)介紹，線下公司通過在4S店、汽貿(mào)園、二手車交易市場進行宣傳推廣并安排專人對接，針對不同類型車主開展車輛推介合作，成功與多家車企及大型4S店達成合作，截至目前，已通過該公司開具回收證明，提交以舊換新申請補貼2000余輛，持續(xù)助力于太原市消費規(guī)模擴大，資源循環(huán)利用水平提升。
“還有很多事要做，時常感到責任在肩。”物產(chǎn)再生公司總經(jīng)理杜小瑜表示，報廢汽車回收行業(yè)是朝陽行業(yè)，對資源循環(huán)利用發(fā)揮著至關重要的作用。讓大家認識到汽車報廢回收的重要性、樹立資源回收循環(huán)利用意識、知道正規(guī)的報廢汽車回收拆解渠道，以及新能源車輛電池回收的正確處理方法等，這些都非常重要，但需要慢慢去改變，前方依舊任重而道遠。
晉公網(wǎng)安備14010902000700號 晉ICP備16005599號-2
